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LA開(kāi)口式輪胎聯(lián)軸器輪胎體在科技創(chuàng)新上產(chǎn)品有以下三方面的特性:
該產(chǎn)品除具有非常優(yōu)越的緩沖減震性能外,,對(duì)軸向,,徑向、角向偏移有補(bǔ)償性能,, 可有效降低設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的電流峰值,,且比其他聯(lián)軸器相比降幅達(dá)50%。
關(guān)于消費(fèi)過(guò)程中運(yùn)用的大型調(diào)速電機(jī),經(jīng)過(guò)加裝輪胎式聯(lián)軸器后,,可消弭電機(jī)自 動(dòng)控制過(guò)程中軸間附加載荷,,進(jìn)步靈敏性,這是其他聯(lián)軸器無(wú)法比較的,。
LA開(kāi)口式輪胎聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器,,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補(bǔ)償性能,工作溫度—20~80攝氏度,,轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,輪胎聯(lián)軸器適于濕潤(rùn),、多塵、有沖擊,、振動(dòng),、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并全拆裝便當(dāng),,不需光滑,、耐久牢靠。
依據(jù)特殊需求制成非規(guī)范輪胎聯(lián)軸器,,在超負(fù)荷工作時(shí),、半聯(lián)軸器的卡瓣起作用,不會(huì)發(fā)作惡性事故,,其構(gòu)造標(biāo)志為M,、規(guī)范的半聯(lián)軸器構(gòu)造為K型,在表示中可不再標(biāo)志,。
經(jīng)過(guò)特殊工藝設(shè)計(jì),,除無(wú)需加油光滑、免維修外,,特別適用于濕潤(rùn),、粉塵較大的工作環(huán) 境。產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)中噪音低,、壽命長(zhǎng),、拆裝便當(dāng),從基本上處理了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下運(yùn)用易損壞,、壽命短的問(wèn)題,。
該冶金用輪胎聯(lián)軸器市場(chǎng)常見(jiàn)類型型式:LA型
聯(lián)軸器零件,組合件和資料
半聯(lián)軸器為ZG230-450,,45#鋼
螺栓為性能等級(jí)4.8
彈簧墊圈為65Mn
輪胎體
LLA型,,由橡膠,織物復(fù)合資料組成
該輪胎聯(lián)軸器應(yīng)儲(chǔ)存在枯燥的環(huán)境中,,防止雨淋,日曬及酸堿等腐蝕,輪胎應(yīng)在常溫,,自在狀態(tài)下儲(chǔ)存,。時(shí)間不宜超越兩年。
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