遼寧齒式聯(lián)軸器

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發(fā)布日期： 2020-11-05
文章簡(jiǎn)介： 42CrMo材質(zhì)齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器,具有徑向,軸向和角向等軸線偏向補(bǔ)償才能,與CL型直齒式聯(lián)軸器相比,具有構(gòu)造緊湊,回轉(zhuǎn)半徑小,承載才能大,傳動(dòng)效率高,噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)....
聯(lián)系熱線： 17333788766

產(chǎn)品概述

42CrMo材質(zhì)齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器,，具有徑向,、軸向和角向等軸線偏向補(bǔ)償才能,，與CL型直齒式聯(lián)軸器相比，具有構(gòu)造緊湊,、回轉(zhuǎn)半徑小,、承載才能大、傳動(dòng)效率高,、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。

42CrMo材質(zhì)齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移,，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然構(gòu)成齒面磨損和功率耗費(fèi),，因而,，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作,。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載才能大,，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)均衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng),，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng),。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，國(guó)內(nèi)外均普遍采用鼓形齒式聯(lián)軸器,，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品,，選用者應(yīng)盡量不選用.

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